Презентация На Тему Механические Передачи
Напоминаем, что в соответствии с профстандартом педагога (утверждён Приказом Минтруда России), если у Вас нет соответствующего преподаваемому предмету образования, то Вам необходимо пройти профессиональную переподготовку по профилю педагогической деятельности. Сделать это Вы можете дистанционно на сайте проекта 'Инфоурок' и получить диплом с присвоением квалификации уже через 2 месяца! Только сейчас действует СКИДКА 50% для всех педагогов на все 184 курса профессиональной переподготовки! Доступна рассрочка с первым взносом всего 10%, при этом цена курса не увеличивается из-за использования рассрочки!
Презентация На Тему Информатика
Описание слайда: Механическими передачами, или просто передачами, называют механизмы для передачи энергии от машины-двигателя к машине-орудию, как правило, с преобразованием скоростей, моментов, а иногда — с преобразованием видов и законов движения. При проектировании к механическим передачам предъявляются следующие требования: 1) высокие нагрузочные способности при ограниченных габаритных размерах, весе, стоимости; 2) постоянство передаточного отношения или закона его изменения; 3) обеспечение определенного взаимного расположения осей ведущего и ведомого валов, в частности, межосевого расстояния 4) малые потери при передаче мощности (высокий КПД) и, как следствие, ограниченный нагрев и износ; 5) плавная и бесшумная работа; 6) прочность, долговечность, надёжность. Описание слайда: Основные кинематические и силовые отношения в передачах мощность на ведущем Р1 и ведомом Р2 валах (в кВт); угловая скорость ведущего и ведомого валов (в рад/с).
В механических передачах ведомыми звеньями называют детали передач (катки, шкивы, зубчатые колеса и т. П.), получающие движение от ведущих звеньев. В машиностроении принято обозначать угловые и окружные скорости, частоту вращения, диаметры вращающихся деталей ведущих валов индексами нечетных цифр, ведомых — четными. Все механические передачи характеризуются передаточным числом или отношением. Описание слайда: Классификация зубчатых передач По взаимному расположению осей колес: с параллельными осями; с пересекающимися осями; со скрещивающимися осями.
В зависимости от относительного вращения колес и расположения зубьев: с внешним зацеплением (вращение колес происходит в противоположных направлениях); с внутренним зацеплением вращение колес происходит в одном направлении; реечная передача (служит для преобразования вращательного движения в поступательное). По расположению зубьев относительно образующих колес: прямозубые, косозубые, шевронные с криволинейным зубом По конструктивному оформлению: закрытые передачи, размещенные в специальном непроницаемом корпусе и обеспеченные постоянной смазкой из масляной ванны; открытые, работающие без смазки или периодически смазываемые консистентными смазками. По величине окружной скорости: тихоходные передачи (v равной до 3 м/с); среднескоростные (v равной от 3. 15 м/с); быстроходные (v более 15 м/с). По числу ступеней — одно- и многоступенчатые.
Основы технической механики Презентация на тему: « Механические передачи » Подготовил.
Описание слайда: Классификация червячных передач 1) В зависимости от направления линии витка червяка червячные передачи бывают с правым (предпочтительнее для применения) и левым направлением линии витка. 2) В зависимости от расположения червяка относительно колеса передачи бывают с нижним, верхним и боковым червяками.
Расположение червяка определяет общая компоновка изделия и принятый способ смазывания зацепления. 3) В зависимости от формы профиля витка различают: - архимедов червяк (ZA) — цилиндрический червяк, торцовый профиль витка которого является архимедовой спиралью. Этот червяк подобен винту с трапецеидальной резьбой; - эвольвентный червяк (ZI); имеет эвольвентный профиль витка в его торцовом сечении; конволютный червяк (ZN); торцовый профиль витка является удлиненной или укороченной эвольвентой. Описание слайда: Классификация ременных передач 2. По взаимному расположению осей валов: - с параллельными осями (см. Рис.1, а, б); - с пересекающимися осями — угловые (см. Рис.1, г); - со скрещивающимися осями (см.
По направлению вращения шкива: - с одинаковым направлением (открытые и полуоткрытые) (см. Рис.1, а); - с противоположными направлениями (перекрестные) (см.
По способу создания натяжения ремня: - простые (см. Рис.1, а); - с натяжным роликом (см. Рис.1, д); - с натяжным устройством 5. По конструкции шкивов: - с однорядными шкивами (см. Рис.1, а—д); - со ступенчатыми шкивами (см. Все материалы, размещенные на сайте, созданы авторами сайта либо размещены пользователями сайта и представлены на сайте исключительно для ознакомления.
Авторские права на материалы принадлежат их законным авторам. Частичное или полное копирование материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено! Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов.
Ответственность за разрешение любых спорных моментов, касающихся самих материалов и их содержания, берут на себя пользователи, разместившие материал на сайте. Однако редакция сайта готова оказать всяческую поддержку в решении любых вопросов связанных с работой и содержанием сайта.
Презентация На Тему Механические Передачи
Если Вы заметили, что на данном сайте незаконно используются материалы, сообщите об этом администрации сайта через форму обратной связи.
Слайд 1Санкт-Петербургское государственное бюджетное п рофессиональное образовательное учреждение «Автодорожный колледж» Презентация к уроку «Устройство, управление и техническое обслуживание крана» Профессия 190629.07 Разработал: Месяц Марина Викторовна Слайд 2 МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЕРЕДАЧИ Слайд 3 Передачей называют устройство(механизм) для передачи механического движения от одного объекта к другому. Механические передачи классифицируют: по взаимному расположению ведущего и ведомого валов в пространстве –передачи между валами, геометрические оси которых параллельны, пересекаются или скрещиваются; п о принципу передачи движения – передачи трением (фрикционные и ременные) и передачи зацеплением (зубчатые, червячные и цепные); п о способу контакта между ведущим и ведомым звеньями – передачи с непосредственным касанием (фрикционные, зубчатые и червячные) и передачи с гибкой связью (ременные и цепные). Слайд 4 РЕМЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов, расположенных на расстоянии друг от друга и соединённых гибкой связью – ремнём, надетым на эти шкивы с натяжением.
Medal of Honor Allied Assault: Breakthrough. StopGame Коды к играм Medal of Honor Allied Assault: Breakthrough. Чит коды medal of honor allied assault breakthrough. Чит-коды для Medal of Honor Allied Assault: Breakthrough, которые дают преимущества в игре. Breakthrough – второе официальное дополнение к шутеру Medal of Honor: Allied Assault. Вы сыграете за сержанта. Коды к игре Medal of Honor Allied Assault: Breakthrough. Все коды к играм на BestGamer.ru.
Презентация На Тему Школа
Вращение от ведущего шкива к ведомому передаётся за счёт сил трения. Возникающих между ремнём и шкивом. Слайд 5 ПРОФИЛИ РЕМНЕЙ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ По форме поперечного сечения ремня различают плоскоременные (а), клиноременные (б), поликлиновые (в) и круглоременные (г), а также передачи зубчатыми ремнями ( д ). Слайд 6 Достоинства ременных передач: в озможность передачи движения между валами, расположенными на значительном расстоянии; п лавность и бесшумность работы; о граниченность передаваемой нагрузки; п ростота конструкции; л ёгкость обслуживания; н ебольшая стоимость изготовления. Слайд 7 Недостатки ременных передач: з начительные габаритные размеры; н епостоянство передаточного отношения из-за проскальзывания ремня; п овышенное давление на валы и подшипники. Слайд 9 ЦЕПНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Цепная передача состоит из двух, называемых звёздочками, зубчатых колёс, расположенных на н екотором расстоянии друг от друга и огибаемых цепью.
Слайд 10 Достоинства цепных передач: о тсутствие проскальзывания ремня; к омпактность; м еньшая нагрузка на валы и подшипниковые опоры, так как не требуется большого предварительного натяжения цепи; в ысокий КПД, достигающий 0,98. Слайд 11 Недостатки цепных передач: у длинение цепи в процессе эксплуатации; в озникновение динамических нагрузок в связи с переменным ускорением в элементах цепи; ш ум при работе; с ложность эксплуатации. Слайд 13 ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ Зубчатая передача представляет собой передаточный механизм, звеньями которого являются зубчатые колёса, служащие для передачи движения и сил путём непосредственного контакта. Слайд 14 Преимущества зубчатых передач: Высокий КПД, значение которого достигает 0,99; Возможность применения при окружных скоростях до 150 м/с д ля передачи мощностей от долей киловатт до десятков тысяч киловатт; в ысокая кинематическая точность; т очность изготовления; н адёжность и долговечность работы в различных условиях эксплуатации. Слайд 15 КЛАССИФИКАЦИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ а – цилиндрическая с прямыми зубьями; б – цилиндрическая с шевронными зубьями; в – коническая с прямыми зубьями; г – цилиндрическая с винтовыми зубьями; д – коническая с винтовыми зубьями; е – червячная; ж - реечная Слайд 18 ЧЕРВЯЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ Червячная передача состоит из винта, называемого червяком, и червячного колеса, представляющего собой разновидность цилиндрического косозубого колеса. Слайд 19 Преимущества червячной передачи: Угол пересечения осей может быть каким угодно, но в большинстве случаев он составляет 90°; о бод червячного колеса в отличие от обода обычного косозубого колеса имеет вогнутую форму, что способствует увеличению длины линии контакта зубьев; ч ервячные передачи работают плавно и бесшумно. Существенным недостатком червячных передач является низкий КПД Слайд 21 ФРИКЦИОННЫЕ ПЕРЕДАЧИ Фрикционными передачами называют устройства, в которых движение от ведущего звена к ведомому передаётся путём их соприкосновения и взаимного качения.
Простейшая фрикционная передача состоит из двух колёс – катков, одно из которых закреплено на ведущем валу, а другое – на ведомом. Слайд 22 Преимущества фрикционных передач: Плавность и бесшумность работы; Простота конструкции; Точность передачи движения. Недостатки: Передача небольших мощностей (до 20 кВт); Низкий КПД (0,850,9); Оказываемое ими значительное давление на опоры.