Дорожные Карты Беларуси
И в этом проекте Беларусь и страны Евросоюза попытаются найти точки соприкосновения экономических и ценностных интересов. Чего принципиально нового можно ждать от этой инициативы ЕС и какое место будет занимать Беларусь в новом проекте? 12 декабря 2008 г. На саммите глав государств и правительств стран - участниц ЕС проект политики 'Восточное партнерство' был рассмотрен и рекомендован к утверждению на следующей встрече Европейского Совета в марте текущего года. Он подготовлен Европейской комиссией для шести своих восточных соседей - Беларуси, Украины, Молдовы, Грузии, Армении и Азербайджана. Первое упоминание о готовящемся проекте появилось в конце ноября 2008 года.
Беларусь; Белиз. Поиск маршрутов, дорог по карте.
Европейское информационное агентство EUobserver сообщило о подготовке Европейской комиссией проекта коммюнике, анонсирующего проект 'Восточное партнерство' ЕС. Официальная презентация проекта состоялась в ходе совместного обращения председателя Еврокомиссии Жозе Мануэля Баррозу и комиссара по внешней политике ЕС Бениты Ферреро-Вальднер 3 декабря 2008 года. 'Восточное партнерство' является ответом ЕС на польско-шведскую инициативу, представленную еще в мае 2008 года и направленную на углубление отношений Союза с шестью странами Восточной Европы. Инициатива ЕС предусматривает подписание этими государствами на протяжении нескольких следующих лет договоров об ассоциации, создание зоны свободной торговли и постепенное формирование единого рынка по примеру уже существующего общего рынка с такими странами, как Норвегия, Исландия и Лихтенштейн. Кроме того, проект предусматривает открытие специальных визовых центров для ускоренного получения шенгенских виз. Еврокомиссия предлагает постепенное снижение цен на визы и упрощение процедур их получения, а в долгосрочной перспективе - введение безвизового режима со странами-партнерами. 'Восточное партнерство' также предусматривает постепенное повышение финансовой поддержки стран региона.
В первоначальном проекте документа речь шла о сумме порядка 600 млн. EUR за период с 2009 по 2013 год и 1,5 млрд. EUR в 2014-2020 гг., однако в окончательном его варианте сумма была существенно урезана и составила 350 млн.
EUR до 2013 года с неопределенным дальнейшим бюджетом. Делая такие заманчивые предложения своим восточным соседям, Европейский Союз ждет и встречных шагов. А они не такие уж незначительные: восточноевропейские страны должны полностью адаптировать Acquis communautaire (весь корпус законодательных актов ЕС, составляющий на данный момент около 100.000 страниц) и признать решения Европейского суда. Кроме того, 'Восточное партнерство' предусматривает подписание меморандума о взаимопонимании в сфере энергетической безопасности, который впоследствии должен привести к 'совместному управлению и даже владению трубопроводами'. Мотивация проекта 'Восточное партнерство', как она была представлена в проекте коммюнике, представляется достаточно прозрачной: 'Конфликт в Грузии и его последствия продемонстрировали уязвимость восточных партнеров. Поэтому среди стран-членов существует понимание необходимости укрепления отношений с нашими восточными соседями с целью помочь им стать ближе к ЕС'.
Таким образом, речь идет прежде всего о геополитической мотивации 'Восточного партнерства', главной целью которого должно стать постепенное втягивание региона в сферу влияния Европейского Союза. Вместе с тем, в отличие от первоначального варианта польско-шведской инициативы, в проекте 'Восточное партнерство', утвержденном 12 декабря, недвусмысленно подчеркивается, что эта инициатива не направлена на подготовку восточноевропейских стран к членству в ЕС и, по существу, является альтернативой членству. Другими словами, таким образом Евросоюз планирует реализовать одну из задач Европейской стратегии безопасности, а именно: создать пояс добрососедства и стабильности вокруг ЕС, другими словами - санитарный кордон вокруг своей территории. Однако такая мотивация, а также попытка вывести восточноевропейские страны из сферы влияния России противоречит намерению ЕС развивать стратегические отношения с Россией, которое также нашло отражение в финальном коммюнике о 'Восточном партнерстве'. Поскольку Россия сама стремится построить общий рынок и единое экономическое пространство с некоторыми странами Восточной Европы, то инициатива ЕС вступает в противоречие с российскими интересами в регионе. Таким образом, положение о важности стратегических отношений с РФ априори блокирует построение Европейским Союзом общего рынка, в частности с Беларусью.
Более того, оно ставит под вопрос реализацию самой идеи построения санитарного кордона между ЕС и Россией. Необходимо также подчеркнуть, что в данном пункте имеются разночтения с предыдущим проектом коммюнике, подготовленным в ноябре. Там отношения с Россией были названы приоритетными по отношению к политике восточного партнерства. Впоследствии из-за явного противоречия данного положения и самой идеи 'Восточного партнерства' от фразы о 'привилегированном статусе российско-европейских отношений' решили отказаться. Оценивая новую инициативу ЕС без привязки к белорусскому вопросу, нужно признать, что она является значительным шагом вперед по сравнению с Европейской политикой соседства, которая не учитывала специфики отдельных стран и применялась ко всем государствам, граничащим с ЕС. Не являясь инструментом расширения ЕС, эта политика предлагает восточноевропейским государствам институциональную базу для углубления контактов с ЕС во всех сферах. Эта инициатива имеет и выразительный символический смысл, поскольку демонстрирует открытость Евросоюза и его заинтересованность в регионе Восточной Европы.
Кроме того, ЕС делает попытку реализации интеграционного проекта в регионе, являющегося прямой альтернативой российским попыткам реинтеграции постсоветского пространства. Что касается Беларуси, то формат ее участия в программе 'Восточное партнерство' остается неопределенным. Номинально наша страна является участницей этой инициативы, но степень ее участия будет определена лишь весной 2009 года, после того как закончится полугодовой период приостановки санкций и Беларусь продемонстрирует прогресс в сферах либерализации и демократизации. 'Восточное партнерство' содержит в себе определенный вызов белорусским властям, поскольку предлагает им настоящий тест на соответствие внутриполитической риторики (активно использующей тезис о европейскости Беларуси) реальным действиям белорусского истеблишмента. Тем не менее на сегодня для официального Минска участие в 'Восточном партнерстве' проблематично по нескольким причинам. Во-первых, ЕС предлагает странам-партнерам в одностороннем порядке адаптировать все европейское законодательство практически во всех сферах жизни, что является абсолютно неприемлемым для белорусской стороны, декларирующей стремление к равноправным отношениям.
Во-вторых, адаптация законодательства ЕС и признание решений Европейского суда означают утрату значительной части суверенитета, на что Беларусь не готова пойти даже в отношениях с Россией под мощным давлением Кремля и в обмен на огромные субсидии; наивно надеяться, что это произойдет в случае с ЕС при совершенно неочевидных экономических выгодах. В-третьих, для нереформированной белорусской экономики создание зоны свободной торговли с ЕС может стать не желанным достижением, а угрозой. В-четвертых, белорусские власти, скорее всего, весьма настороженно отнесутся к тому пункту проекта, где говорится о совместном управлении трубопроводными системами.
Необходимо также помнить, что подписание договора об ассоциации, обещанное в рамках 'Восточного партнерства', невозможно без предварительной разморозки политических отношений Минска и Брюсселя. Иными словами, первым делом необходимо пересмотреть и ратифицировать Соглашение о партнерстве и сотрудничестве (замороженное после конституционного кризиса 1996 года), а уже после этого приступать к построению более глубоких отношений с ЕС. Кроме всего прочего, новая инициатива ЕС не должна подменять собой стратегию нормализации отношений между ЕС и Беларусью и не должна восприниматься таковой. Это два совершенно разных документа, преследующих различные цели и задачи. 'Восточное партнерство' может стать привлекательным долгосрочным ориентиром для Беларуси после восстановления полноценных политических и экономических отношений с ЕС и внутренней демократизации. На сегодня инициатива 'Восточное партнерство' всего лишь делает более актуальной и неотложной разработку последовательной и эффективной 'дорожной карты' для нормализации белорусско-европейских отношений в краткосрочной перспективе.
Эта статья начинает серию материалов о проектах Европейского Союза, которые могут быть открыты для участия нашей страны при условии продолжения белорусскими властями курса на сближение с ЕС и восстановление с ним добрососедских отношений. Непризнание официальным Минском независимости Южной Осетии и Абхазии, освобождение политзаключенных и ряд других жестов доброй воли посодействовали постепенному размораживанию отношений с Евросоюзом, что открывает для Беларуси широкие перспективы сотрудничества с западным соседом в самых разнообразных областях.
Sanwa yx-360tr инструкция. Или выбирайте регион из списка ниже (другие карты): Регионы и области Российской Федерации. Федеральные трассы Российской Федерации. Новый современный атлас автомобильных дорог России Прочие трассы и дороги местного значения. Прошу понимать, что современных и действительных на настоящее время атласов автомобильных дорог, как и других карт, вы ни где не найдете! Они лишь переиздаются ежегождно, но карты в них одинаковые. Нужно уметь использовать то, что есть! Прошу так же принять во внимание слова одного из пользователей сайта: Имя: avtokad Комментарий: Друзья!
Давайте отдадим должное!-разработчики сайта взвалили на себя трудную ношу. В наше время давать ценные советы не благодарное дело. А уж как и куда ДОЕХАТЬ (в нашей стране) тем более. Новейшие карты автодорог нам-смертным НЕ ДОСТУПНЫ. Давайте друг-другу поможем. Ведь все мы знаем, что в своем регионе изладили новую дорогу, которой пока нет на картах, или улучшили грунтовку на асфальт, или сделали 'перемычку' между существующими доргами или населенными пунктами, или построили мост с новыми привязками.Ну и так далее.
Карта Белоруссии
Короче давайте сообщать о всех новинках на дорогах в одельном 'окне', а АДМИНОВ сайта попросим разместить это окно в 'шапке сайта'. По моему польза будет. Не ленитесь, потратьте 10 минут своего времени, отыщите в атласе автодорог свою область и напишите там пару строк о состоянии дорог, о том, что недавно построили и т.п., пожалуйста! Давайте помогать друг другу, мы же Люди! До Надыма только через Новый Уренгой.Дороги ужасные от Тобольска до Салыма, потом до Сургута получше до границы с ЯНАО по ЯНАО везде ремонт,менты особо не привязываются. Весовой контроль в Тобольске, Салыме,Нефтеюганске,перед Сургутом и на таможне в Ноябрьске, ограничение на ось 4, 5, и 6 тонн на ось соответственно,Весовой контроль замучает,В Уренгое минусовая температура реки еще не вскрылись, поэтому переправа перед Надымом может быть закрыта. Из нового Уренгоя я выехал 17 мая Живу в Троицке Челябинской области Ответить Ответить с цитатой Отменить ответ.